«Einen Anfall zu erkennen, ist schwierig»

Ein 33-Jähriger hat letzte Woche als Beifahrer einen Lieferwagen in einen Autobahnteiler gesteuert, weil der Fahrer einen epileptischen Anfall hatte und immer weiter aufs Gas drückte. Ob er von der Krankheit wusste oder erstmals einen Anfall erlitt, ist nicht klar.

Das Problem: Es können auch einmalige Anfälle auftreten. «Geschätzt wird, dass rund fünf bis zehn Prozent der Menschen in ihrem Leben mindestens einmal einen epileptischen Anfall haben», sagt Julia Franke, Geschäftsführerin der Schweizerischen Epilepsie-Liga. In der Schweiz litten rund 70'000 bis 80'000 Personen an Epilepsie.

Im Vergleich zu Herzkrankheiten oder Sekundenschlaf, die im Strassenverkehr zu ähnlich gefährlichen Situationen führen können, gelten bei Epilepsie strenge Regeln. «Halten sich Epilepsie-Betroffene an die Regeln, ist die Unfallgefahr deutlich geringer als etwa bei einem männlichen Junglenker», sagt Franke.

Manche spürten, wenn sich ein Anfall anbahne, weshalb es nicht immer zu einem Unfall kommen müsse. «Das ist jedoch von Person zu Person verschieden.» Es gibt unterschiedliche Formen von Epilepsie. Bekannt ist jene, bei der man Krampfanfälle erleidet. «Es gibt aber auch solche, die sich zum Beispiel durch Absenzen bemerkbar machen. Die Person reagiert dann einfach nicht mehr», so Franke.

Trotzdem könnten sich Anfälle etwa in Form von Kribbeln in den Extremitäten oder Unwohlsein ankündigen. «Das ist sehr individuell.» B. habe kaum Chancen gehabt, den Anfall kommen zu sehen. «Von aussen ist es sehr schwierig, das zu erkennen. Da müsste man die Person sehr gut kennen», erklärt Franke.

Hat jemand einen epileptischen Anfall, sollte man nicht zu viel machen. «Man sollte die Person vor Verletzungen schützen, ihr nichts in den Mund legen und die Dauer des Anfalls messen», so Franke. Bei bekannter Epilepsie brauche es nicht immer einen Arzt – oft genüge es, die auf der Notfallkarte angegebene Person zu verständigen. Nur wenn jemand länger als drei Minuten «krampfe» oder verletzt sei, handle es sich um einen Notfall.

Passiert dies jedoch, während der Betroffene ein Fahrzeug lenkt, muss der Beifahrer reagieren, wie Rechtsanwalt Sandro Imhof, Experte für Strassenverkehrsrecht, erklärt. Im aktuellen Fall konnte B. so verhindern, dass das Auto etwa von der Fahrbahn abkommt oder in andere Fahrzeuge prallt. Somit hat er trotz einer Verletzung der Verkehrsregeln eine schlimmere Situation verhindert und dürfte damit aufgrund eines rechtfertigenden Notstands straffrei davon kommen.

Beim Fahrer selbst komme es darauf an, ob er von den Anfällen gewusst habe. «War ihm das nicht bewusst, ist mit der Einstellung des Strafverfahrens zu rechnen.» Dann ordne allerdings das Strassenverkehrsamt in der Regel eine Abklärung der Fahreignung an. «Wusste er, dass er einen Anfall bekommen könnte, wäre das Fahren eines Motorfahrzeugs grobfahrlässig, insbesondere wenn er sich nicht vorgängig von einem Arzt untersuchen liess.»

Oft werde die fehlende Fahreignung aufgrund von Krankheiten aber erst nach einem Unfall vom Strassenverkehrsamt festgestellt. Das gilt auch etwa bei Diabetes oder Sekundenschlaf. «Oft lenken auch Personen mit solchen Krankheiten ein Auto, ohne sich der Gefahr für sich und andere bewusst zu sein», sagt Imhof. Deshalb haben auch Ärzte oder allenfalls Drittpersonen das Recht, bei solchen Krankheiten das Strassenverkehrsamt zu informieren.

Gemäss der Vereinigung der Strassenverkehrsämter der Schweiz wurden in der Schweiz im vergangenen Jahr 5611 Ausweise wegen Krankheit oder Gebrechen auf unbestimmte Zeit entzogen. 2980 der Betroffenen waren über 70 Jahre alt.

*Name der Redaktion bekannt