比較的コンパクトでありながら広々した車内（とくに後席）と荷室が美点のホンダ・ヴェゼル。

ガソリン車、ハイブリッド仕様を設定したうえで、ヴェゼルRSはノーマル仕様とはひと味違った、ピリ辛スポーティときていますから、ファミリーユースでRSに乗っても無理矢理感はまったくありません。

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モデル末期の日産・ジュークは後席と荷室が狭く、マツダ・CX-3はディーゼルのみで多少ユーザーを選ぶ、スバル・フォレスターもモデル末期となると、ヴェゼルに白羽の矢を立てる人もいそうです。

2016年（1月〜12月）のSUVナンバーワンに輝いたホンダ・ヴェゼルの販売台数は、7万3889台を記録。なお、2015年は7万1021台、2014年は9万6029台となっています。

2014年ほどの勢いはありませんが、2015年よりも2016年の方が2900台近く上乗せしたのは、2016年2月のマイナーチェンジ時に追加されたRS、そしてホンダ・センシングの全タイプ設定が効いているはず。

しかし、2017年はトヨタC-HRという強烈な刺客が放たれましたから、ホンダ・ヴェゼルが4年連続SUVナンバーワンとなるか要注目です。

（塚田勝弘）

SUVの王者は3年連続ホンダ・ヴェゼルに。トヨタのC-HR登場で2017年はどうなる？(http://clicccar.com/2017/01/15/434692/)