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「ブレーキが利かなかった」 病院に50ｍ手前から急加速でタクシー突っ込み10人死傷…福岡 : 痛いニュース(ﾉ∀`)

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    mk16
    mk16 プリウス歴が20年近い人でも現シフト型以降はRを入れたつもりがDになってる切替ミスが年1ペースで起こる模様→https://twitter.com/ohnuki_tsuyoshi/status/800859454656770051

    2016/12/04 リンク

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    UhoNiceGuy
    UhoNiceGuy コンピュータの暴走とかは考えられなくはないんだよな。カメラ等ではなく、ブレーキ、アクセル操作等のログ残ってないのかな？プリウスぐらいなら。「またプリウスか」はトヨタにとってすごく不名誉なことだと思う。

    2016/12/04 リンク

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    runeharst
    runeharst 「高齢者の乗る車に限ってブレーキが効かない」

    2016/12/04 リンク

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    ysc711
    ysc711 踏み間違えた時、人間は基本的に「ブレーキが効いてない」と思ってさらに踏み込む。 その間違いに気がつくには50mは短すぎる

    2016/12/05 リンク

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    princo_matsuri
    princo_matsuri 「プロだから間違うはずがない」、から「間違いやすい仕組みが悪い」に論調が変わるのさもありなん

    2016/12/04 リンク

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    amateur2010
    amateur2010 アクセルとブレーキの踏み間違いの後、パニックを起こして制御不能になったのかな。プリウスのギアが分かりにくい点も事故原因との説がある。〄規格で統一しとこうよ。

    2016/12/04 リンク

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    turanukimaru
    turanukimaru サイドブレーキ引いたらアクセルを無効化するとかできれば緊急用ブレーキとして機能するんじゃないの？プリウスの機構はよく知らないんだけどMTで坂道発進でもなければサイド引きながらエンジン吹かす必要ないよね？

    2016/12/04 リンク

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    kuracom
    kuracom シフト入れ間違いは音で分かる。入れ間違えても急発進する理由にならない。タクシーに前方不注意で轢かれそうになったことあるから、プロのタクシードライバーが間違い起こすはず無いとかいう思い込みも無理筋。

    2016/12/05 リンク

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    YukeSkywalker
    YukeSkywalker ドラレコ標準装備するべき

    2016/12/04 リンク

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    kamiokando
    kamiokando 昔のスロットルはワイヤー制御で、今は殆どソレノイドだろうけど、まず誤動作はしない。もし誤動作があるならもっと高確率で起こる。あとギアも関係ない。関係あるなら方向が後ろ向なだけで暴走していただろう。

    2016/12/04 リンク

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    Chishow
    Chishow 最近のハイブリッド車はフットブレーキもサイドブレーキもメカニカルに直結してないよね 走行中って電動パーキングブレーキって効かないんじゃ？っと思ったらプリウスは電動じゃなかったか

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    IthacaChasma
    IthacaChasma アクセルとブレーキの踏み間違い、一度だけ短時間やってしまった（物損等は無し）ことがあるけど、あれはパニクる。自動ブレーキなり急アクセル制御なり、システム的に何とかする必要があると思う。

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    kotosinokabu
    kotosinokabu オートマの弊害

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    sekreto
    sekreto プリウスのシフト軽いけど、今回のとは無縁なような。

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    ysync
    ysync へたに自動運転が見えてきちゃってるだけに、新車の自動ブレーキ義務化とかそういう対策がしにくくなっちゃってる気もする。

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    timetosay
    timetosay ロゴがなくなってる写真で草ｗ　　横長の楕円のロゴってなんだっけ？

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    privates
    privates これ、右足でアクセル、左足でブレーキ踏む習慣があるかもよ。俺は右足のみで踏み変え。間違える！理由が解らんのですよ。

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    kuracom
    kuracom シフト入れ間違いは音で分かる。入れ間違えても急発進する理由にならない。タクシーに前方不注意で轢かれそうになったことあるから、プロのタクシードライバーが間違い起こすはず無いとかいう思い込みも無理筋。

    2016/12/05 リンク

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    ysc711
    ysc711 踏み間違えた時、人間は基本的に「ブレーキが効いてない」と思ってさらに踏み込む。 その間違いに気がつくには50mは短すぎる

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    augsUK
    augsUK ブレーキやアクセルのログと、実際に踏んでる足の画像を組み合わせたいところ。ログみても作動してたかしかわからない。

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    aya_momo
    aya_momo 「なんで高齢者の乗る車に限ってブレーキが効かないんですかね」知らないだけで、若者の運転する車のブレーキも効かない。

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    dazz_2001
    dazz_2001 人間はミスするもの。100億回に1回の頻度でも、発生する要因があるなら、事故は必ず発生するもの。

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    thnn
    thnn プリウス案件

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    YukeSkywalker
    YukeSkywalker ドラレコ標準装備するべき

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    kamiokando
    kamiokando 昔のスロットルはワイヤー制御で、今は殆どソレノイドだろうけど、まず誤動作はしない。もし誤動作があるならもっと高確率で起こる。あとギアも関係ない。関係あるなら方向が後ろ向なだけで暴走していただろう。

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    strawberryhunter
    strawberryhunter プリウスのギアわかりにくいか？バックは音が鳴るし、間違えようがないと思う。アクセルとブレーキは法律でああなってるんじゃなかったか。サイドブレーキは入れ方も解除の仕方も未だによくわからないが。

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    nine009
    nine009 そもそもオートマがダメ。というか、アクセルとブレーキが隣にあるのが最大の欠陥なのだ。そこ変えたらすべて解決する。せめて段階アクセルみたいなのが必要。

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    princo_matsuri
    princo_matsuri 「プロだから間違うはずがない」、から「間違いやすい仕組みが悪い」に論調が変わるのさもありなん

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    GreenTopTube
    GreenTopTube 自動車はこういったテロのような惨事を容易に起こす害物。自動車をどんどん減らそう。特に自家用自動車＝マイカーは。http://greentoptube.hatenablog.com/　自動車への規制取り締まり罰則の強化と自動ブレーキ義務化が急務だ！

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    UhoNiceGuy
    UhoNiceGuy コンピュータの暴走とかは考えられなくはないんだよな。カメラ等ではなく、ブレーキ、アクセル操作等のログ残ってないのかな？プリウスぐらいなら。「またプリウスか」はトヨタにとってすごく不名誉なことだと思う。

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    turanukimaru
    turanukimaru サイドブレーキ引いたらアクセルを無効化するとかできれば緊急用ブレーキとして機能するんじゃないの？プリウスの機構はよく知らないんだけどMTで坂道発進でもなければサイド引きながらエンジン吹かす必要ないよね？

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    runeharst
    runeharst 「高齢者の乗る車に限ってブレーキが効かない」

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    amateur2010
    amateur2010 アクセルとブレーキの踏み間違いの後、パニックを起こして制御不能になったのかな。プリウスのギアが分かりにくい点も事故原因との説がある。〄規格で統一しとこうよ。

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    otihateten3510
    otihateten3510 急に事故が増えてるとは思えないんだけど、最近よく露出するなこういうの。何で突っ込んで人殺すまでそういう事態にならないんだ？ヒヤリハットは無かったのか？

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    kaz_the_scum
    kaz_the_scum 車内ドラレコ動画が残っているかどうか・・・法人タクシーなら車内も残ってるだろうけど、個人だしなぁ・・・私は、エンブレがとの言い訳から、「踏み間違いだと思われたくない。」という責任回避を感じたわ。

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    kenzy_n
    kenzy_n クレイジータクシー

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    mk16
    mk16 プリウス歴が20年近い人でも現シフト型以降はRを入れたつもりがDになってる切替ミスが年1ペースで起こる模様→https://twitter.com/ohnuki_tsuyoshi/status/800859454656770051

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    triggerhappysundaymorning
    triggerhappysundaymorning もうオートマ完全禁止かな？/年寄りがアクセルブレーキ間違えたと皆が疑ってなかったが，実は何らかの手段で制御不能にされてたっていう怪奇大作戦．

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    gui1
    gui1 ディアマンテのときはメーカーがフルボッコになったのに(´・ω・｀)

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