Parkuest: un sistema guiado de estacionamientos

Con frecuencia decidir ir a un lugar puede depender de qué tan factible será encontrar un espacio disponible para estacionarse. La sobrepoblación que caracteriza las grandes ciudades ha generado la atención de necesidades que anteriormente no resultaban tan apremiantes. De ahí que el joven empresario José Carlos López González, ingeniero en Tecnologías de la Información y Comunicaciones, junto con su equipo, decidiera desarrollar una tecnología que permite encontrar lugares disponibles en estacionamientos techados.

 

Con apoyo del financiamiento del Programa de Estímulos a la Innovación (PEI) del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), en México, en la modalidad de Innovación tecnológica para las micro, pequeñas y medianas empresas (Innovapyme), especialistas en electrónica, mecatrónica y tecnologías de la información de la empresa mexicana Kioru idearon un sistema guiado de estacionamientos denominado Parkuest, informó el director general López González.

 

Un estacionamiento puede ser muy grande, comenta López González, de ahí que se preguntaran qué protocolo convendría usar, qué sensores, tamaños, protecciones, cuál tipo de alimentación —energía alterna o directa— y determinar la que resultara menos peligrosa y cubriera los estándares del mercado para no romper las reglas de construcción. "Nuestra investigación data de 2010, anhelábamos que nuestro producto fuera vendible, fácil de instalar y utilizar, pero la mezcla entre la investigación y un producto de mercado a veces puede afectar el desarrollo".

 

Sin embargo, la metodología les dejó la grata experiencia de poner un prototipo en una de las ferias de tecnología más importantes que existe a nivel mundial: el Mobile World Congress en España, donde llega gente de todo el mundo con interés en comercializar. Derivado de su presentación en ese congreso, Kioru ya tiene un convenio de colaboración y distribución con la empresa brasileña Dimep para la exportación del sistema guiado de estacionamientos.

 

"Nuestro sistema se alimenta con un solo cable, el cual conecta todos los dispositivos; la competencia en cambio tiene un cable de alimentación y otro de comunicación. Por lo tanto, nuestro gasto en cable se reduce en 50 por ciento, tan solo por esta innovación nuestro producto es más barato que el de la competencia, tenemos un precio muy competitivo que depende del número de lugares y pantallas. Estamos seguros que al ser un producto nacional será más fácil incorporarlo al mercado", indicó el director general de Kioru.

 

 

La segunda parte de la investigación consistió en establecer la red de comunicación. Se realizó un dispositivo que censara y después se comunicara con un maestro, este se encargaría de enviar la información a un servidor web para después trasladarla a bases de datos y presentarla en la nube a través de un sistema computacional. De esta manera los sensores detectan si el lugar está libre u ocupado y un indicador luminoso, ya sea encima del auto o sobre el pasillo, muestra lo que los sensores señalan, detalló el entrevistado.

 

Cinco dispositivos resultaron muy sencillos de conectar para después reportar la información en una pantalla; pero tratándose de cinco mil lugares y el uso de un solo cable el siguiente desafío fue que no existieran interferencias en la comunicación y que esta se diera en tiempo real. Una vez que se tenía todo y solo se requería instalarlo hacían falta los plásticos para cubrirlo, explicó López González.

 

"No éramos expertos en plástico, así que nos vinculamos con el Centro de Investigación e Innovación en Tecnologías de la Información y Comunicación (Infotec) en el Distrito Federal, el cual nos ayudó con los diseños y pruebas de distintos materiales, contratamos una consultoría y nos involucramos con otras organizaciones que supieran de plásticos y así empezamos a investigar acerca de este material volviéndonos un poco especialistas, de manera que mandamos construir nuestros moldes; nos decidimos por uno con ciertas propiedades, colores y forma hasta que logramos tener nuestro producto cerrado, sellado y con nuestro logo", señaló.

 

Actualmente la empresa tiene registradas cuatro marcas: Kioru, Saeko, Parkuest y Portase. Las patentes se están trabajando porque "existe un estira y afloja con los investigadores que nunca quieren cerrar un producto, 'ahora hay que agregarle esto y ahora esto, es que así se va a hacer más fuerte', etcétera. Esta, considero, es la parte más complicada de la investigación".

 

Al preguntarle a López González sobre estacionamientos no techados relató que ya se tienen los prototipos, plásticos y la estructura, pero como los sensores deben ir en el suelo existen ciertos retos tecnológicos. "No podemos poner un sensor que solo dura tres años en la calle porque después lo tenemos que quitar y volver a poner. El producto se coloca dentro del pavimento para que nadie lo saque y al pasar tres años ese nadie eres tú. Otra situación es que debe estar sellado, no se debe destapar porque, si se pudiera, alguien más lo haría. Son los contras que existen con la tecnología actual y que para estacionamientos externos continúa en evolución. Por lo tanto, en este sentido, aún falta que podamos ofrecer una comunicación realmente estable".

 

Las grandes urbes apuestan por un gran desarrollo tecnológico. Entre la gama de soluciones que existe en el mercado de las denominadas ciudades inteligentes Kioru ofrece una herramienta que, además de reducir el tráfico, puede ayudar a aminorar los niveles de contaminación del aire y hasta el estrés.

 

Finalmente, el entrevistado argumentó que los fondos del Conacyt ayudan mucho a las empresas con visión de crecimiento porque permiten madurar las ideas y llevarlas a la práctica, "al final, lo que buscamos ya no es tanto colocar un producto en el mercado sino cambiar la forma en que las personas en México viven o trabajan. Esta posibilidad de desarrollar tecnología que, además de permear en otras áreas, puede impactar a toda la población ha sido lo más satisfactorio de nuestros proyectos", concluyó. (Fuente: Yureli Cacho Carranza/Agencia Informativa Conacyt)