Прочитај ми чланак
Београдским улицама више од једног века клопарају и вуку се трамваји свакодневно превозећи хиљаде престоничана на ову и ону страну. И док је ’Двојка’ стекла култни статус и чак кумовала строгом центру града, линија 1 је остала мистерија о чијем (не)постојању се годинама расправља.
У Београду тренутно саобраћа осам трамвајских линија (9, 10, 11 и 14 су привремено укинуте), а свима који погледају ред вожње упадљиво смета одсуство трамваја број 1.
А није увек било тако! Крајем 19. века, када је Београд више личио на турску касабу него на европску метрополу, коњска запрега је на траси од Калемегдана до Славије повукла први престонички трамвај.
Био је то 14. октобар 1892. године, а новоустановљена линија је била управо број 1. Све до после Другог светског рата ова линија возила је својом трасом која је краћена и продужавана по потреби. Између два светска рата једно време је чак постојала и линија 1а која је возила од храма Светог Саве, некадашњом Приштинском улицом (данашња Цара Николаја II), до Црвеног Крста.
Управо је први престонички тројелбус „украо“ трасу и број трамвају 1. Тако је „јединица“ наставила свој живот као тролејбуска линија.
Након што је уведена траса од Калемегдана до Лекиног брда – „једанаестица“, линија 1 је нестала. Тако до 1978. године, када се на београдске улице вратио трамвај 1.
Овог периода ће се сетити старији суграђани – „јединица“ је саобраћала од Калемегдана до Раковице (а касније и до Кнежевца) и то линијом: Калемегдан (Беко) – Пристаниште – Ж. Станица – па даље трасом тројке до Раковице.
Сада већ митска линија 1, дефинитивно је укинута 1985. године јер су надлежни проценили да на њој нема довољно путника што је вероватно била последица њеног делимичног преклапања са линијом 3. Од тада па до данас, „јединица“ постоји само у сећањима и причама старијих суграђана који још памте времена када је клопарала београдским улицама.
