Melaju dalam Kesenyapan

Test Drive Camry

Melaju dalam Kesenyapan

- detikOto
Senin, 30 Apr 2012 12:51 WIB
Jakarta - Setelah menekan tombol start stop All New Camry Hybrid detikOto berjuang untuk mendengarkan suara mesin di kabinnya. Sungguh perjuangan yang sia-sia, sebab suara mesin benar-benar tidak dapat menerobos kabin sedan premium jagoan baru Toyota ini.

Suara baru terdengar bila kap mesin dibuka. Itu pun yang lebih dominan adalah suara kompresor AC sementara mesinnya nyaris tak bersuara. Padahal ada tiga mesin di situ, yaitu sebuah mesin utama dan dua buah motor generator pembangkit listrik.

Khusus motor generator, keduanya bersinergi untuk mengisi battery dan menggerakkan roda.

ADVERTISEMENT

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Motor generator itu otomatis menggantikan peran mesin BBM ketika mobil dipacu pada RPM rendah atau stabil. Sebaliknya saat berakselerasi, mesin BBM yang menarik kendaraan.

Menarik sekali bahwa pergantian antara mesin BBM dan generator bisa dipantau dari Multi Information Display (MID) yang berada di panel speedometer.

Sementara alirannya tenaga dari mesin BBM dan generator ke baterai dan keempat roda bisa Anda pantau dari in dash monitor.

Namun patut disayangkan, ketika mobil berjalan dalam kecepatan tinggi jutru terdengar suara ban. Terutama di kabin penumpang belakang.

Meski sayup-sayup dan akan tertutup oleh alunan musik dari perangkat audio JBL Green Edge, tapi seharusnya suara telapak Bridgestone Potenza yang membalut pelek 17 inci itu tidak menyusup dalam sedan seharga Rp 650-an juta ini.

Masih di kabin penumpang, hal lain yang bisa disebut 'minus' adalah bantingan suspensi yang terlalu keras.

Terutama ketika melibas jalanan rusak serta meliuk-liuk menghindari badan jalan yang rusak dalam kecepatan sedang, badan penumpang terasa berguncang ke kiri dan ke kanan.

Namun mengingat habitat sedan yang didedikasikan kepada eksekutif sadar lingkungan ini adalah perkotaan yang jalannya yang rata, maka setelan suspensi yang keras itu tidak terlalu menjadi masalah.

Kemacetan lalu lintas perkotaan juga tak memungkinkan sedan bongsor ini meliuk-liuk dalam kecepatan tinggi seperti saat kami mencobanya di jalur Nusa Dua-Ungasan, Bali.

Spesifikasi Camry Hybrid
Mesin

  • Hybrid, IL4, 16 Valve DOHC VVT-i
  • Tenaga mesin 156,6 hp pada 5.700 rpm
  • Tenaga baterai 142,7 ps

Dimensi

  • Panjang: 4,825 meter
  • Lebar: 1,825 meter
  • Tinggi: 1,470 meter
  • Jarak poros roda: 2,775 meter
  • Berat kosong: 1,475 meter

Sasis

  • Transmisi otomatis dengan Continous Variable Transmission (CVT)
  • Kemudi: power steering, rack and pinion with EPS
  • Suspensi depan MacPherson Strut
  • Suspensi belakang Dual Link Strut Rear Suspension
  • Rem depan belakang cakram
  • Ukuran ban 215/55/R17






(ddn/ddn)